Le vélo représente une excellente initiative en effet mais il manque un cercle vertueux qui lui permettrait de se développer et de s'épanouir, en ville comme en campagne: sa considération.

A moins qu'une ville soit repensée de fond en comble, ou prévue à la base pour accueillir les vélos, la place est encore trop grandement accordée aux voitures.

Et actuellement les pistes cyclables ne sont pas clairement définies. Au mieux, les cyclistes doivent composer leur espace avec les piétons (blocage et respect du marquage), au pire ils doivent composer avec les automobilistes (obstruction de leur espace, vitesse et sécurité, manque de considération)

Mettre une piste cyclable sur un trottoir piétonnier implique un marquage adéquat (les piétons doivent être informés que cet espace est dédié aux vélos), et mettre une piste cyclable à même le bitume, sans clous, est une utopie dans la pratique (elle a le mérite d'exister mais les automobilistes respectent t'il leur espace?)

A mon sens, bien plus qu'un marquage adéquat, il faudrait des mesures incitatives pour que davantage de personnes optent pour le vélo.

Le partage, en ville, de la route entre la voiture et le vélo peut-être aussi facilité par des mesures comme le "rouler à 30 km/h"

Et à quel moment l'étude parle-t-elle des transports publics ? Parce que dans une ville un peu grande, c'est pas négligeable.

Etonnant comme ce type de calcul fait l'économies des deux roues motorisés qui représentent pourtant maintenant 25 % du trafic des grosses agglomérations.
A mon avis une part du salut passe par là, parce que le vélo, c'est super si tu habites dans la ville mais si tu habites à 20 bornes, comment tu fais ? Tu fais une piste cyclable sur l'autoroute ? Promouvoir les 2 roues électriques serait une bonne alternative.
Et puis 30 km/h ? Pourquoi pas 10 ou 5 ? Essaye de prendre les quais ou les Grands boulevards à 30, tu vas vivres une expérience difficile.

Si tu habites à l'extérieur de la ville, tu peux prendre le train, le bus avec ton vélo.. Cela se fait beaucoup dans les pays du nord de l'europe.. Chez nous, au contraire, ça freine bcp sur ces aspects ;:(
Si tu veux chercher plus, c'est l'idée du pôle intermodal...