• patient13@framasphere.org
    patient13@framasphere.org
    2016-05-03

    560 boules pour un faux solex... Le vélo électrique tue vraiment le principe du vélo: plutôt que faire faire de l'exercice aux gens, on leur fournit une prothèse technologique pour compenser leur surpoids et leur paresse

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  • Kiki Lambert
    Kiki Lambert
    2016-05-19

    Plutôt d'accord

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  • Franck Cesarini Wolff
    Franck Cesarini Wolff
    2016-05-19

    Pensons aux personnes âgées ou handicapées de temps à autre hein... ;)

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  • patient13@framasphere.org
    patient13@framasphere.org
    2016-05-19

    @Franck: regarde qui utilise des vélos électriques autour de toi. Les personnes âgées ou handicapées préfèreraient plutôt des aménagements urbains adaptés, et pas juste "piétons empruntez le trottoir d'en face" avec 20 cm de rebord à descendre puis remonter, après avoir traversé une route décaissée

    D'ailleurs, les cycliste aussi aimeraient des aménagements urbains

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  • Franck Cesarini Wolff
    Franck Cesarini Wolff
    2016-05-19

    On est d'accord mais je connais beaucoup de mes résidentes qui voudraient en refaire par exemple. Dans mes collègues, un médecin qui part à la retraite en fait aussi parce qu'il est électrique (le vélo hein), sans ça il ne pourrait pas venir et prendrait son 4*4 BMW... Après cette question bien sur ne va pas sans d'autres, et je me fais un honneur de relever les inaccessibilités à la ville de Nancy dès que je peux, que ce soit pour les accès aux trottoirs (car fauteuil roulant ou je bosse) ou les entrées des bâtiments pourtant publiques que nous ne pouvons visiter avec mes résidentes.
    Enfin, étant piéton, il y a bien des choses aussi qui m'offusquent (poubelles qui barrent, voitures garées, moto, vélo, etc...). J'en fais toujours un retour aux services "appropriés"... ^^

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  • Kiki Lambert
    Kiki Lambert
    2016-05-19

    Quand les trucs à moteurs seront utilisés uniquement par ceux qui ne peuvent vraiment pas faire autrement, on n'aura plus de problème de pollution liée au trafic voiture ou 2RM, ni de difficulté à partager l'espace public et le rendre réellement accessible.

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