Gestern bei Regen einige hundert Meter unter der U1 geradelt. Das war cool - und trocken!
Aber: Alle paar Meter gibts große und kleine Kreuzungen. Wie wird da eine Radbahn funktionieren?

Ich betrachte das Projekt quasi nur „von außen“ aus Aachen. Daher bin ich auch nicht in der Lage, im Detail Dinge zu erläutern. Auf der Webseite http://radbahn.berlin/ gibt es aber einige Gestaltungsvorschläge für die einzelnen Streckenabschnitte.

@ Steffen: Habe dich mit meinem Kommentar nicht persönlich gemeint oder kritisiert. Und meine Frage ist ist völlig ernst gemeint. Auf der Seite von radbahn.berlin habe ich noch nicht Genaues gefunden.
Vlt. gibts ja hier jemanden, der/die Auskunft geben kann.

Entschuldige, falls das so rübergekommen sein sollte, dass ich mich persönlich kritisiert gefühlt habe oder die Frage nicht ernst genommen habe. Ich wollte nur gleich zu Beginn klarstellen, dass ich mich mit den konkreten Situationen vor Ort nicht auskenne und somit auch nicht über den Verlauf im Detail diskutieren kann. Vielleicht können das ja andere, die die Örtlichkeiten und das Projekt kennen und hier zufällig mitlesen.

Auf http://radbahn.berlin/kreuzungsanalyse sind die Typen der angedachten Kreuzungen dargestellt. Für die einzelnen Abschnitte (z.B. http://radbahn.berlin/home/unterm-dach) ist der Verlauf mit zum Teil recht detaillierten Skizzen dargestellt.

Hast du evtl. mal eine konkrete Kreuzung, die dich interessiert? Dann könnte ich dafür beispielhaft schauen, ob ich dafür den passenden Vorschlag auf der Webseite finde.