Ich habe Südkreuz gerne genutzt, um zwischen Ringbahn (Hotel) und Fernzug umzusteigen, wegen der deutlich kürzeren Laufwege und der besseren Erreichbarkeit mit der Ringbahn.

Mit Start des Probebetriebs war das für mich gelaufen und ich bin wieder am Hauptbahnhof aus- und umgestiegen. Ich will da nicht mitmachen.

Versteh ich. Noch hast du immerhin die Wahl.

Wenn mir die entzogen wird, gibt's ein tief ins Gesicht gezogenes Basecap mit sehr kräftigen IR-LEDs auf der Stirnseite - die Kamera, die dann noch was erkennt, will ich sehen...

Und den Bauplan stellst du selbstverständlich unter CC0-Lizenz online? :)

ich hab ne ahnung, wer an einem gefährlichen ort, bahnhof, in zukunft verdachtsunabhängig kontrolliert werden wird

Ich kann auch wieder Schummeldiesel fahren, liebe Bundesregierung. Selbstverständlich mit vergleichbarer Gesichtsverschleierung.

Wie war das noch mit den Klimazielen?

Den Bauplan gibt's glaube ich schon, aber wenn nicht, dann natürlich CC0.

@Felix Tiede Die Ausnahmen fuer den nicht ueberwachten Bereich waren auch hochgradig absurd. Zum Teil haben sich die Bereiche gekreuzt und in eine Richtung musste man dann eben die Treppe statt Rolltreppe nehmen. Und ja nicht auf der falschen Treppenhaelfte laufen. Ich bin ja mal gespannt, wie der zweite Testlauf umgesetzt wird.

Der Daten-Abgleich der Auto-Kennzeichen auf den Autobahnen und an Bundesstraßen ist längst wieder aus dem Bewusstsein entschwunden, "war ja nur für Lastwagen, oder?"

Das Fahrzeug hat GPS und GSM - das Ding braucht keine Kennzeichenerkennung.