Scheiße

:/

https://changing-cities.org/falschparkerin-verursacht-tod-einer-jungen-radfahrerin-mahnwache/

https://www.tagesspiegel.de/kultur/comics/berlins-comic-szene-trauert-um-laetitia-graffart-wir-sind-wuetend-und-traurig/27254864.html

Nochmal. Scheiße

Ja, schlimme Sache... Aber gut, dass dieser Nachruf veröffentlicht wurde. Hoffentlich ist das als erster Schritt in die richtige Richtung zu verstehen.

P.S.: Über "Späti Smith" musste ich ja ein bisschen lachen. ^ ^

Also vermutlich ein weiterer Unfall des Typs, die durch straßenbegleitende Radwege verursacht werden. Der typische Fall ist zwar "Mutter mit Kind im Kindersitz von einem über den Radweg rechtsabbiegendem Lkw überfahren", jedoch fallen Radfahrer, die den auf Radwegen üblichen Hindernissen ausweichen - parkende Autos, Mülltonnen, Fußgänger, saumselige Radfahrer, Sperrmüll, Schneehaufen, Baumaterial, Baufahrzeuge, Verkehrsschilder, Topfpflanzen, Aussengastronomiebestuhlung, Werbeständer, Wahlwerbung - und aus Sicht des Fahrbahnverkehrs dann ein "unerwartet und plötzlich auftauchendes Hindernis darstellen, solchen Fallen auch nicht eben selten zum Opfer. Eine kluge Radfahrerin aus Leipzig schrieb im UseNet vor vielen Jahren mal

"Radwege bauen heißt Fallen stellen"

Dem ist wenig hinzuzufügen.

Pop-Up Radwege also schnell in richtige Radwege umwandeln, Autoverkehr in der Stadt drosseln wenn es um Geschwindigkeit geht und generell mal überlegen, ob Logistik in einer Großstadt durch fette Trucks getätigt werden sollte. Trucks sollten in Berlin am besten gar nicht innerhalb des S-Bahn-Rings zu sehen sein IMHO. Und die Firmen dieser Transporter gehören mega in die Pflicht genommen wenn sie auf Fahrradwegen parken. Dann würden die Anbieter wahrscheinlich auch mehr auf kleinere Fahrzeuge oder Lastfahrräder setzen. Oder mit der BVG Logistik mit U-Bahnen. Das wäre auch geil.

Für einen schnellen und sicheren Radverkehr ist die Verdrängung des Radverkehrs auf Radwege nicht förderlich, sondern im Gegenteil äußerst hinderlich.

@thanatos Gerade "richtige Radwege" verursachen noch viel mehr solche Querungsunfälle, weil sie nicht nur - wie alle strassenbegleitenden Radwege - die Zahl der Konfliktstellen erhöhen, sondern sie zerstören die Sichtbeziehung, die für sicheren Fahrzeugverkehr essentiell ist. Deswegen landen Radfahrer auf Radwegen nicht nur unter den Zwillingsreifen von abbiegenden Trucks, sie werden auch von ganz normalen Pkw beim Abbiegen über den Haufen gefahren und manchmal getötet.

Autoverkehr in der Stadt drossen ist eine gute Idee, aus Sicht derjenigen, die da wohnen und leben. Auch für den Radverkehr wäre es erfreulich, wenn mit Kfz weniger und weniger schnell gefahren würde - notwendig ist das aber nicht, das behaupten vorzugsweise Leute, die nach Ausreden fischen, nicht Rad zu fahren.

https://twitter.com/bergerf/status/1401977114216308738/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1401977114216308738%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fnerdpol.ch%2Factivity