aber war nicht der Plan, die Mehreinnahmen durch diese Abgabe den Ärmeren indirekt wieder zukommen zu lassen?
https://taz.de/Debatte-ueber-hoehere-Benzinpreise/!5771701/

Da steht was im Artikel:

Zwar sollen die Kosten eines erhöhten CO2-Preises durch ein Energiegeld teilweise zurück gezahlt werden, dennoch bleibt untem Strich ein Nachteil für diejenigen, die auf den Besitz eines Autos nicht verzichten können. Einen Vorteil haben hingegen Menschen in Städten, die kein Auto brauchen, da Wege kurz sind oder der ÖPNV gut ausgebaut ist. Ein solcher Klimaschutz vertieft die soziale Spaltung der Gesellschaft weiter.

hmmm. das ist doof.
wie kann man sinnvoll das Auto teuerer machen ohne die darauf angewiesene LAndbevölkerung zu belasten?

In dem z.B. die Kosten der Benutzung von PKW's für Fahrten zum Arbeitsplatz von den Arbeitgebern bezahlt werden müssen. Nicht nur in Form von Fahrtkosten, sondern auch Teile der Unterhaltungskosten für Fahrzeuge die mehrheitlich für die Arbeit bzw. für die Fahrten zu dieser unterhalten werden.

Es ist eh schon ein Unding das die Zeiten die Menschen aufbringen müssen um an ihren Arbeitsplatz und zurück zu gelangen nicht als Arbeitszeit vergütet werden.

Der Staat gewährt zwar Steuervergünstigungen, aber im Endeffekt profitieren die Arbeitgeber davon.