2023-09-12

@Thomas Bensler Meine schon vor vielen Jahren geprägte Formel für die normale Position auf der Fahrbahn ist "man fahre mit dem Rad ungefähr dort, wo Pkw ihre rechten Reifen haben" *). Bei diesem Artikel hier hatte ich das aber gar nicht spezifisch vor Augen. Aber du hast recht: man kann das hier nahezu lehrbuchmäßig sehen, auf dem dritten und dem fünften Bild. Auf beiden Fahrbahnen sieht man die typischen Spuren, wo die linken und rechten Reifen von Pkw den Asphalt quasi blankgebügelt und für ein verändertes Reflektionsverhalten gesorgt haben. Meine Frau fährt in beiden Fällen ungefähr in der Mitte des rechten der beiden Streifen.

Natürlich ist das wie immer nur eine Faustregel, aber eine, gegen die viele Radfahrer verstoßen, indem sie ohne Not am Straßenrand kleben, wo die Glassplitter liegen und anderes spitzes oder rutschiges Zeugs. Fallweise und bei entsprechender Abstimmung, also expliziter Kooperation (anderes Thema) habe ich kein Problem damit, mit weniger Platz auszukommen, etwa um Überholen zu erleichtern. Aber bitte zu einem von mir bestimmten Zeitpunkt. Eine Positionierung, die Spielräume nach beiden Seiten läßt, hat auch den Vorzug, zur Signalisierung von Absichten genutzt werden zu können.

*) An anderer Stelle (usenet) fasste ich das 1997 wie folgt zusammen:

Mein Ratschlag, sich auf dieses Fehlverhalten einzustellen besteht darin,
a) Radwege zu meiden wie der Teufel das Weihwasser und b) einen
ausreichenden Abstand zum rechten Straßenrand zu halten. Wenn Du
ungefähr da fährst, wo die Pkws mit den rechten Reifen fahren, läufst Du
kaum Gefahr, daß jemand plötzlich aus einer Einfahrt schießt und vor Dir
auftaucht. Das machen die Leute nämlich meistens nur einmal.

Ich wäre versucht, den ganzen langen Arikel hier asis oder anonymisiert hier zur Diskussion zu stellen, befürchte aber, dass alles, was länger als zehn Zeilen ist, ohnehin nicht gelesen wird. Das Usenet funktionierte in dieser Hinsicht deutlich besser.